R-1234yf, das Killer-Kältemittel

Hallo Kollegen,

hier entsteht ein neuer Faden, der die Gefahren des neuen Kältemittels R-1234yf beschreibt und Links zu vorhandenen Informationen im Internet gibt. Es ist mir unverständlich, warum so ein Gefahrstoff in allen Klimaanlagen unserer Autos verwendet werden soll, wenn es doch genügend Alternativen gibt.
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Bei der Verbrennung setzt das Zeug Flusssäure frei, und die Entzündungstemperatur liegt im Bereich von 400 °C; das bisherige R134a lag bei ca. 900°C - und das ist nach meinen Erfahrungen eine andere Welt bei einem PKW-Brand.

Flusssäure ist für den Menschen höchst gefährlich und birgt in Industrieanlagen schon höchste Gefahren - und das Zeug jetzt in Privat-PKW? Demnächst muss die Feuerwehr bei jedem Fahrzeugbrand mit einer Vollschutzausrüstung ausrücken - wer soll denn da von uns noch erste Hilfe leisten?
Zur Zeit ist eine Warnkennzeichnung für PKW mit diesem Kältemittel in der Diskussion - was ich nur sehr begrüßen kann!

Ich werde hier nur wesentliche Links einsetzen, die meisten User können sich mit den gängigen Suchmaschinen eine Unmenge an weiteren Informationen zusammensuchen. Die Links hier stellen keine Qualitätsaussage dar, auch wenn das in Deutschland populärste Automagazin überraschend objektiv und richtig über diesen Stoff informiert.

Link zu Wikipedia: [url=http://de.wikipedia.org/wiki/2,3,3,3-Tetrafluorpropen]http://de.wikipedia.org/wiki/2,3,3,3-Tetrafluorpropen[/url]

Link zu Wikipedia zu Kältemitteln allgemein: http://de.wikipedia.org/wiki/Kaeltemittel

Link zur AutoBild vom 7. September 2011 (Einstieg): http://www.autobild.de/artikel…l-hfo-1234yf-1893003.html

Link zur AutoBild vom 20. Oktober 2011: http://www.autobild.de/artikel…ttel-r1234yf-2131786.html

Link zur AutoBild vom 12. Dez. 2011: http://www.autobild.de/artikel…ttel-r1234yf-2328610.html

Link zur AutoBild vom 28. Feb. 2012 mit einer Warnkennzeichnung: http://www.autobild.de/artikel…ttel-r1234yf-2876215.html

Und hier der Hersteller (Nachtigall ick hör' dir trapsen): http://www.1234fakten.de/HFO-1234yf.php

Das Killer-Kältemittel R1234-yf soll erst ab Herbst 2012 in ausreichender Menge zur Verfügung stehen, Nachricht im Focus vom 12. März 2012.

Neues Kältemittel erst im Herbst

Der Protest von Umweltschützer und Sicherheitsexperten konnte die Einführung eines neuen Kältemittels für Klimaanlagen nicht verhindern. Die Einführung…

www.focus.de

Das Handelsblatt berichtet am 3. April 2012:
http://www.handelsblatt.com/au…echste-runde/6469374.html

Die Zeit bringt am 14. Mai einen sehr sachlichen Artikel, auch die Kommentare sind lesenswert.
http://www.zeit.de/auto/2012-05/klimaanlage-kaeltemittel

Die Auto-Bild berichtet am 21. Mai 2012:
"Im Motorraum des Hyundai i30 warnen Aufkleber vor Kühlwasser und Lüfter, nicht aber vor dem Kältemittel R1234yf. Diesen Zweck soll eine kaum lesbare rote Banderole erfüllen."
Warum müssen die Hersteller auch noch lügen und verschleiern, wenn sie das Giftzeug einsetzen? Ich würde mich freuen, wenn die schwarz-gelbe Warnkennzeichnung auf Front- und Heckscheibe zügig kommt und nachgerüstet werden muss!
http://www.autobild.de/artikel…-mit-r1234yf-3436119.html

Umstrittenes Autokältemittel R1234yf: Heimlichtuerei um TÜV-Gutachten geht weiter (Meldung vom 2. April 2012)

Autohersteller und Verband der Automobilindustrie verweigern Deutscher Umwelthilfe Einsicht in TÜV-Studie zum Kältemittel R1234yf – Keine Reaktion der Autohersteller auf angekündigte Neubewertung der Chemikalie durch Europäische Chemikalienagentur ECHA.

PRESSE | PRO KLIMA

Cadillac nutzt das neue Kältemittel :shy: und ist auch noch stolz darauf!

http://www.greencarreports.com…ener-r-1234yf-refrigerant

Hier einmal ein Bericht, der zwar direkt nichts mit den KFZ zu tun hat, aber sehr deutlich zeigt, dass es in der Industrie kein Problem ist, Kältemittel zu verwenden, die Flusssäure-frei sind.... und umweltfreundlich zugleich.
http://www.prozesstechnik-onli…article/31534493/37374478

Allerdings gibt bei solchen Großanlagen sehr häufig (meistens) auch Ex-Bereiche, wobei wir zumindest wieder beim Thema des Ex-Forums sind.

Ein Bericht aus dem Juraforum vom 20. August 2012
http://www.juraforum.de/wissen…hitzt-die-gemueter-409306

In der AutoBild vom 20. September 2012 gibt einen Bericht zum neuen Golf VII; er wird vorerst noch mit dem alten Kältemittel R134a befüllt.

http://www.autobild.de/artikel…kaeltemittel-3604675.html

Wenn das stimmt, geschehen noch Zeichen und Wunder! AutoBild vom 25. Sept. 2012

Mercedes zieht die Reißleine, Killer-Kältemittel vor dem Aus!

Mercedes zieht die Reißleine: Killer-Kältemittel vor dem Aus!

www.bild.de

Und noch ein weiterer Beitrag dazu aus dem Spiegel von heute
http://www.spiegel.de/auto/akt…emittel-aus-a-857835.html

Jan

Ich bin so froh, dass - wenn es wahr wird - die Vernunft hier gesiegt hat. Wenn ich mir vorstelle, dass eine junge Maid, die nicht viel Geld hat, mit einem Auto verunglückt, die Karre brennt und keiner hilft - weil Flusssäure-Verletzungen auch für die Helfer tödlich sind..... nicht auszudenken!

Und genau so ein Fall ist hier vor ein paar Monaten nur 250 Meter entfernt - passiert. Wir haben das junge Mädchen trotzdem nicht aus dem brennenden Auto herausbekommen, sie ist lebendig verbrannt! Grausam! Und wenn man bedenkt, die Karre hätte R-1234yf intus gehabt, wären die Helfer auch noch alle verätzt worden und zum Teil auch heute tot..... es hatte geregnet.....

Nach Daimler boykottiert auch VW umstrittenes Kältemittel
FAZ vom 9. Nov. 2012
http://www.faz.net/aktuell/wir…aeltemittel-11955781.html

Spiegel-Online am 17. Januar 2013 Umstrittenes Kältemittel R1234yf: Das brandheiße Problem
http://www.spiegel.de/auto/akt…rwendet-was-a-877062.html

Leider wird mit keinem Wort die eigentliche Gefahr erwähnt; bei der Verbrennung des Kältemittels entsteht Flusssäure - und das ist das eigentliche Mistzeug.

VDI-Nachrichten am 25. Januar 2013
http://www.vdi-nachrichten.com…temittel-R-1234yf/62438/2
Auch hier leider kein Wort zur Gefährlichkeit der Flusssäure, die bei der Verbrennung enststeht...., ansonsten ein ziemlich guter Bericht.

Handelsblatt am 6. Feb. 2013 Deutsche Autohersteller verlassen Expertengremium
http://www.handelsblatt.com/au…ertengremium/7746946.html

Hier wird nun auch mal über die Gefahr der bei der Verbrennung entstehenden Flusssäure berichtet.